Beiträge getagged mit Auto

Vergangenheit in Blech und Gummi

1989-1991 Opel Kadett B (Bj. 1970) 1.2L, 60PS, Automatik, aussen grau, innen rotes Kunstleder/Stoff

Das erste Auto. Von meinen Grosseltern als Neuwagen erworben. Automatik, weil mein weltkriegsversehrter Grossvater die Kupplung nicht mehr recht bedienen konnte. Brachte mich zuverlässig zur Schule und wochenends in die Diskotheken des Umlands.
1991-1996 Ford Fiesta MK2 (Bj. 1988?) 1.1L, 49 PS, Euro-Kat, aussen weiss, innen mausgrau

Fiesta MK2

Landete nach harter Dauerbelastung als Auslieferungsfahrzeug eines Dentallabors bei mir, nur um noch härter rangenommen zu werden. Beamte mich bis zum Schluss ungezählte Male nach Siegen und zurück ins heimatliche Mönchengladbach. Ausflüge nach Norwegen, Frankreich inklusive. Benötigte auf >110 tkm ausser Betriebsstoffen nur eine Wasserpumpe und eine Kupplung. Ging auf der A4 Richtung Köln in Höhe Gummersbach in Flammen auf und rettete sich nur mit Müh und Not zum lokalen Abwracker.
1996-1998 Ford Fiesta MK3 (Bj 1996) flaschengrün, Veloursitze

fiesta_mk3

Der erste Neuwagen, im Gegensatz zum alten Fiesta geradezu verschwenderisch ausgestattet, die Kombination aus Veloursitzen und fehlender Klimaanlage war sher schweisstreibend.
1998-1999 Audi A4 TDi (Bj. 1998)
audia4_99 Firmenwagen
1999-2001 Audi A4 TDi (Bj. 1999)

audia4_25

Firmenwagen
2001-2002 VW Sharan VR6 (Bj. 2000) 174 PS, aussen eisblau metallic

vw_sharan

Firmenwagen , abenteuerliches Fahrwerk bei Geschwindigkeiten über 150. Verbrauch nie unter 13L, Ständige Elektronik-Probleme “Raumschiff Entenscheiss”
2002-2004 Audi A4 TDi V6 (Bj. 2002)
audia4_25 Firmenwagen
2004-2006 Mercedes E 270 CDI T

e270

Firmenwagen
2007- Mercedes E 220 CDI T (Bj. 2007)
2009-02-15_ 10-46-38 Firmenwagen
2003- Mercedes A190 aussen schwarz, innen schwar-grau (Teilleder)
2009-08-29_ 16-48-41 Familienkutsche, bislang zuverlässig im Kurzstreckenbetrieb, verblüffendes Raumangebot, enormer Wendekreis, Fahrwerk und Federungskomfort haben noch deutliches Potential
2001- Caterham S7 Super Sprint (Bj. 1991) 135 PS, 5 Gang, DeDion-Hinterachse, kleine Scheinwerfer

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Schloss Dyck Classic Days

Mit Frank und Anne bei der Schloss Dyck Classic. Wunderschöne Oldtimer über das gesamt Schlossgelände verstreut.
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